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如果真的成功，中国航天将会超越所有神话！据多家媒体报道，中国计划撞击小行星，千万公里改变3公分轨迹，精确度引导举世瞩目！1000万公里遥远距离撞击50米小行星，中国将创造奇迹，央视新闻等多家媒体报道，我们国家将开展针对小行星的撞击试验，从这次撞击试验的数据，包括目标和结果去分析，都堪称世界纪录。1000万公里是什么概念？相当于地月距离的26倍。航天器要在茫茫太空飞这么远，最后还要不差分毫地撞上目标。这就像在高速公路上蒙眼开车，不仅要精准抵达终点，还得刚好撞上终点线前的一只蚂蚁。中国航天团队给航天器设计的撞击速度是每秒6.5公里，比子弹快十几倍。这种速度下，哪怕计算时差了0.1秒，最后可能就会错过目标几万公里。NASA前两年搞的DART任务已经够厉害，撞的是160米的小行星。现在中国直接挑战50米的目标，这技术代差一下子就拉开了。很多人觉得不就是撞一下吗？没那么简单。中国这次玩的是“双簧”战术——先发射一艘母船，带着撞击器奔向小行星。快到目标时，撞击器会和母船分离，独自冲锋陷阵。就在撞击器撞上小行星的瞬间，母船不会闲着，它会迅速变轨绕开，从安全距离用自带的相机和雷达拍个不停。这种“边打边看”的操作，比NASA全靠地面望远镜观测高效多了。要知道，小行星本身不发光，还在高速翻滚，能在千万公里外锁定它，全靠航天器自带的自主导航系统。这套系统就像给航天器装了“太空北斗”，哪怕地球信号延迟几十分钟，它也能自己算准路线。别小看这一撞的科学价值。科学家最关心的是那个叫“β值”的参数，说白了就是撞击产生的实际推力有多大。这就像给小行星“称体重”，知道了它的结构密度，下次真有危险时才好计算该用多大劲儿去推。撞击后喷出来的碎片、形成的坑洞，都藏着太阳系形成的秘密。这些数据以前只能靠猜，现在中国航天器要实地测量给全世界看。上观新闻采访的专家都说，这相当于给小行星做“CT扫描”，能弄明白它到底是整块硬石头，还是堆起来的碎石堆。中国航天这几年的进步简直像开了挂。从嫦娥探月到天问火星，每次都让人眼前一亮。但这次小行星任务不一样，它标志着中国从“跟跑”变成了“领跑”。NASA撞的是双星系统里的小卫星，轨道相对好算。中国选的是单独小行星，直接改它绕太阳的轨道，难度系数飙升。更难得的是，中国早就说了，所有数据都会和全球共享。不像有些国家搞技术封锁，中国明白对付小行星威胁，全人类得抱团取暖。有人可能觉得这是杞人忧天，小行星撞地球概率太低。但6500万年前恐龙灭绝的教训摆在那，真等危险来了再准备就晚了。这次任务就像给地球装了“守门员”，现在练的每一个技术动作，都是为了将来能稳稳接住飞向地球的“危险球”。从轨道计算到深空通信，从材料科学到智能算法，这3公分的精度背后，是无数科研人员熬出来的技术突破。神话里的英雄靠神力拯救世界，中国航天靠的是代码和公式。当航天器以每秒6.5公里的速度撞上那颗小行星时，它不仅会改变小行星的轨迹，更会改写人类防御天灾的历史。这不是炫技，是一个负责任大国该有的担当。毕竟在宇宙面前，人类命运从来都是绑在一起的。中国航天这次要是成功了，那可不是超越神话那么简单——它会告诉全世界，人类真的有能力掌握自己的命运

为什么要撞击一颗千万公里之外的小行星？说白了，这就是现代版的“辕门射戟”，我不好斗，只好解斗！你有没有想过，天上飞的小行星到底有多快？答案可能超乎你的想象：它们砸向地球的时候，速度普遍能达到40到50马赫，最快的甚至接近80马赫。马赫这个单位，1马赫就是音速的一倍，相当于每小时1225公里左右。也就是说，50马赫≈每小时六万多公里——一秒钟就能飞过16公里以上，比你眨一下眼还快得多。那人类制造出来的最快飞行器呢？目前速度最快的洲际导弹，大概最高能飞到30马赫。这个数字已经非常惊人，但和小行星比起来，还是慢了一大截。但最近，有一位院士提到了一个很有意思的方案：如果我们想要拦截一颗朝地球飞来的小行星，可以采用“伴飞再撞击”的方式。也就是说，先发射一艘航天器，让它陪伴这颗小行星飞行一段时间，调整好姿态，再找准时机撞上去。这就带来一个非常厉害的前提：这艘航天器，必须飞得和小行星一样快，甚至更快——也就是说，它至少要能超过50马赫。能做到这一点，意味着什么？它不再是一艘普通的航天器，从某种角度来看，它其实就像一颗“被人类操控的小行星”。既能够用来拦截太空中不请自来的危险天体，保护地球；同时，它本身也成为一种极其强大的飞行工具，甚至能飞向太阳系边缘。50马赫这个速度究竟是什么概念？很多人听说过“第三宇宙速度”——这是从地球表面出发，航天器要想完全摆脱太阳引力、飞出太阳系所必须达到的最低速度，这个速度大约是16.7公里每秒，换算一下，差不多就是49马赫。也就是说，如果我们真能稳定掌握50马赫以上的飞行技术，那就意味着我们的航天器不仅能够绕地球转、去月球，还能去火星。当我们抬头望向星空，一场关乎未来的竞赛早已悄然展开。在深空探测这个领域，目前真正站在第一梯队的，实际上只有两个国家：中国和美国。如果把全球参与深空探索的主要力量排个队，情况可能会让不少人感到意外：中美处于领先的“第一梯队”；整个欧洲加起来算是一个梯队，俄罗斯也在相近的水平，它们共同处在第三梯队；而令人玩味的是，第二梯队——目前是空缺的。那么问题来了：面对这样的局面，欧美会不会紧张？他们能不能迅速跟上？先来看欧洲。欧洲航天实力并不弱，但最大的挑战不是技术，而是“钱”和“心”。深空探测耗资巨大，周期又长，需要持续投入大量资金。但欧洲现在经济增速放缓，各国优先考虑的多是民生、能源、难民等眼前问题，很难说服民众把钱花在“摸不着”的太空项目上。更重要的一点是，欧洲并不是一个完全统一的整体。虽然欧盟有共同的目标，但各国想法并不总是一致。像德国、法国这样的国家，对外策略可能比较强硬，但其他许多规模较小的国家却并不想卷入大国竞争，他们更倾向于过好自己的日子，并不愿意把有限的预算投到深空探测上。这种“不同步”严重制约了欧洲的整体步伐。再看美国。他们不是没有能力，而是“负担太重”。除了深空探索，美国还需要持续投入巨额经费更新导弹、无人机、战机等军事装备，以维持其全球影响力。如果要全面迎头赶上在深空领域的竞争，势必要大幅增加拨款——钱从哪来？大概率又是印钞、发债。但这会加剧国内通胀，让已经规模巨大的美债窟窿进一步扩大。目前美国的金融系统已经处于高压力状态，如果找不到有效的方式缓解债务压力，就可能面临系统性的风险。但退一步说，不跟进行吗？似乎也不行。美国在全球的主导地位，很大程度上依赖于三大支柱：金融优势、军事领先和科技霸权。如果它在尖端科技领域——比如深空探测——被明显超越，那么外界对其军事和科技实力的信任就会动摇，进而影响投资者对美元和美债的信心。一旦全球开始减少购买或持有美债，它的金融体系就会承受更大的压力。所以，大漂亮无论跟进与否，背后都是一道难题。回到最初的问题，咱们为什么要耗费巨大的人力物力，去撞击一颗远在千万公里之外的小行星？这件事看似遥远，其实和我们每个人都有关系。简单来说，这就像一场公开的“能力展示”，目的不是为了挑起竞争，而是为了守护安全。太空中存在着不少近地小行星，它们的运行轨迹有可能某一天会与地球相交。一旦发生碰撞，将会带来难以想象的后果。因此，掌握精准撞击、改变小行星轨道的能力，实际上相当于为地球构建起一道实实在在的防护屏障。这次任务正是一次公开的演示：我们不仅能够抵达，还能够精准干预。这项技术意味着，我们能扫掉天上的所有卫星。

将“基于柔性传感的卫星关键折展部件状态实时监测系统”送入预定轨道，该系统由西北工业大学柔性电子研究院与航天学院联合研发，是我国首次实现柔性电子传感技术在航天器关键部件状态监测中的在轨应用验证，标志着我国在宇航级...

据团队成员介绍，随着现代航天器对轻量化、可变形/折展结构的需求日益迫切，如何对其关键部件的状态进行实时、精确感知成为亟待解决的关键核心技术难题。柔性电子技术凭借其“轻、薄、柔、透”等优异特性，为该问题的解决提供...

我国为什么要撞击一颗千万公里之外的小行星？这就是现代版的“犯强汉者，虽远必诛”。太阳系里飘着成千上万颗小行星，其中有一群“近地小行星”特别让人头疼，它们就像马路上的“飙车族”，时不时往地球跟前凑，虽然大多数小行星离咱们挺远，但总有几个“愣头青”可能突然变道。6600万年前，一颗直径12公里的小行星“哐当”撞上地球，直接把恐龙“团灭”了，地球生态从头再来。科学家把直径超过140米、离地球750万公里内的小行星列为“高危分子”，现在已知的这类天体有2200多颗，虽然它们短期内撞地球的概率低得像中彩票，但真要“中奖”，后果比全球核战还惨。中国这次不是“为了撞而撞”，而是要试试“动能撞击”技术，用航天器高速撞向小行星，给它一个“外力推手”，让它偏离威胁地球的轨道。具体咋操作？简单说就是“一箭双雕”：先发射一个“母船”，它带着“撞击器”飞到目标小行星附近，先绕着飞几圈，用相机、雷达把小行星的“底细”摸清楚。然后，“母船”找准时机，把撞击器“扔”出去，撞击器以每秒几公里的速度“怼”上小行星，撞完之后，“母船”继续跟着飞，用高精度设备记录撞击坑有多大、溅出来的石头飞多远，甚至算算小行星的轨道偏了多少厘米。这活儿难度堪比“在高速飞驰的火车上绣花”，小行星长得歪歪扭扭，引力弱得像没吃饭，航天器得自己“看路”、自己调整方向，在撞击瞬间，需抵御剧烈震动与高温的双重考验。一旦成功，中国将成为全球第二个达成小行星撞击实战壮举的国家，这无疑是航天征程上的一座巍峨里程碑。撞小行星可不是“撞完拉倒”，它藏着三大“隐藏福利”：第一，验证防御技术：试试用最小的能量把小行星“推”多远，以后真遇到危险天体，就知道咋“四两拨千斤”了。第二，搞清小行星“脾气”：撞击坑和溅射物能反推小行星内部是“硬骨头”还是“豆腐渣”，为以后采样或采矿打基础。第三，推动技术升级：这次任务能逼着中国在深空探测、自主导航、高速通信等领域“憋大招”，比如航天器怎么在没信号的地方自己认路？怎么把撞击瞬间的数据传回地球？这些技术以后都能用在探月、探火甚至载人登星上。有人问：“花这么多钱撞小行星，划算吗？”我的答案是：太划算了！人类在宇宙里就像“坐在火山口上的蚂蚁”，小行星威胁是真实存在的“达摩克利斯之剑”。中国这次任务，不光是给自己上“保险”，更是给全人类吃“定心丸”，面对共同威胁，咱不玩“各扫门前雪”，而是用科技守护地球。从“嫦娥”探月到“天问”探火，再到现在的“小行星防御”，中国航天一直在“突破舒适区”，这次撞小行星，既是给地球装“防撞梁”，也是给未来探索宇宙铺路。等以后咱们的孩子抬头看星星，说不定会说：“看！那颗小行星的轨道，是中国航天帮它‘改道’的！”这，才是真正的“现代版犯强汉者，虽远必诛”，不用刀剑，用科技守护家园，够酷！

太震憾！中国在1000万公里外，启动“行星防御计划”，美国却惊慌了美国人的确很牛掰，但是也的确非常爱吹牛。在美国电影中，保护地球都是好莱坞超级英雄们才能干的事情，很多朋友都对这些超级英雄耳熟能详，比如美国队长、钢铁侠、奇异博士、超人、蜘蛛侠、曼哈顿博士等，但他们实际都是信奉个人英雄主义的美国小说家或编剧空想出来的人物，是输出美国价值观的一个策略。实际上，倘若地球真出了点事，真需要超级英雄的时候，指望它们是不可能的，但指望我国的行星防御科学家或真能办成事！在能毁灭人类和自然生物的灾难中，小行星撞击地球是最有可能发生的一种。较流行的一种说法是，由于巨型小行星撞击地球，灭绝了恐龙。即使一颗直径100米的小行星，也足以摧毁一个大型城市，在之前的时代，人类对这样的事情毫无办法，但今后就不一样了。如今，科技正赋予东大能够阻挡小行星撞击的能力，开始由我们为人类文明撑伞了！一、叙事：当中国官宣“撞星”，世界屏住了呼吸就在全球还在回味中国九三阅兵的大国气象时，又一则消息炸裂互联网：2025年9月5日，央视正式官宣——中国启动近地小行星防御任务！吴伟仁院士冷静陈述的“伴飞+撞击+伴飞”计划，瞬间将科幻片拉进现实：我们要在1000万公里外，拦截一颗可能威胁地球的小行星。有人说这是“蚍蜉撼树”，有人说这是“人类豪赌”。但当你了解小行星撞击的毁灭级后果时，只会感叹：中国这一步，迈得何其勇敢，又何其必要。二、议论：小行星撞地球，不是电影是现实联合国将小行星撞击列为“人类生存二十大灾难之首”，不是没有理由的——直径100米的小行星，足以夷平一座特大城市；直径300米，可灭绝一省或一国之文明；直径1公里？66万枚原子弹的能量，全球70%大城市摧毁，气温骤降8-12℃，人类5年内死亡80%……若是10公里级（如灭绝恐龙的那颗），人类文明将直接归零。别看概率是“百万年一遇”，但概率不是零。去年美国NASA渲染的“2024YR4小行星3%撞地球”恐慌，就曾让全球头皮发麻。虽然后来概率归零，但人类终于清醒：我们不能等陨石砸到头上再祈祷。三、叙事：中国的方案，为什么是“太空太极”？实际上，美国不是没试过——2022年，NASA用0.6吨航天器以6.6km/s速度撞过小行星。但说难听点：美国心术不正！因为，这速度连地球轨道都难维持，更像是在演练“如何打卫星”。暂停倍速而中国选择的是地狱模式：1000万公里外、第二宇宙速度（11.2km/s）+精确角度撞击。——这不是“硬碰硬”，而是“四两拨千斤”。就像用一根针侧击飞奔的火车，只要角度刁钻、距离足够远，微米级的偏移也能让火车脱轨……哦不，是让行星脱靶。四、东大这一招，的确是四两拨千斤当年，美国NASA年初疯狂炒作小行星威胁，甚至逼得联合国启动行星防御协议。但讽刺的是，特朗普政府没给钱，NASA只能干瞪眼。结果呢？中国顺势接盘，直接官宣：“这活，我们接。”这绝对是一箭双雕！既拿了“保卫人类”的大义名分，又白嫖了全球舆论铺垫。更关键的是：这项技术背后，是制太空权、导弹拦截、远程精确打击的终极验证。谁能掌握1000万公里外的撞击技术，谁就能在战时清除他国卫星，甚至主导未来太空规则。五、中国这次，赚的不只是技术科技红利：超远距观测、精准轨道计算、高速撞击技术……每一项都能反哺军工、航天、人工智能；国际话语权：人类首个实战级行星防御计划，背后是文明级贡献的担当；战略威慑：既能撞小行星，就能撞卫星——但中国偏说“我们只为守护”。美国铺垫了恐慌，中国提供了方案。——这才是21世纪的大国博弈：你渲染威胁，我直接解决威胁。（文末彩蛋：网传中国已秘密测试超重型火箭，目标直指“万亿吨级小行星”？评论区等你脑洞！）关注我，带你穿透热点，看清世界底层逻辑。

这是我国首次实现柔性电子传感技术在航天器关键部件状态监测中的在轨应用验证。随着现代航天器对轻量化、可变形/折展结构的需求日益迫切，如何对其关键部件的状态进行实时、精确感知成为亟待解决的关键核心技术难题。柔性电子...

大飞机+商业航天+卫星导航+军工+华为概念 1、2024年4月14日互动易回复：公司在航空领域配套的产品主要有高端继电器、连接器及线缆、微特电机等。目前公司是中国商飞公司的连接器供应商。2、根据2024年5月9日投资者关系活动记录...

公司高可靠性传感器可在恶劣和严酷环境下长期稳定工作，过去十几年里在长征系列火箭上建立了较为深厚的配套基础和良好的应用口碑，并持续与商业航天头部企业深化合作范围。公司将持续密切关注前沿技术发展趋势，积极储备相应...

欧洲失联的木星探测器恢复联系！差点忘了，欧洲还有一个先进的探测器在飞往木星的途中。8月26日美国《太空新闻》报道。欧洲最先进的行星际探测器在8月31日进行关键的金星飞越之前，失去与地球的联系近一整天。欧洲航天局的Juice航天器于2023年4月搭载阿里安5火箭从法属圭亚那发射升空。该探测器目的地是木星系统，它将研究这颗气体巨行星以及其四大伽利略卫星中的三个。JUICE（全称“木星冰冻卫星探测器”）将在2031年7月到达其目标，借助四次行星重力辅助，将其弹射到太阳系的外层。其中第二次飞掠将在本周日发生，届时JUICE将近距离飞掠金星。但上个月的通信故障使该会遇的准备工作陷入困境，因为探测器意外失联。“失去与航天器的联系是我们可能面临的最严重的情况之一。“JUICE航天器运行经理AngelaDietz在8月25日的ESA声明中说。JUICE目前距离地球约2亿公里，位于太阳的对面。在那个距离上，地球与JUICE之间的信息传递需要22分钟的往返时间。在20小时内，任务操作人员尝试了6次传输后，成功地强制对齐了JUICE的中增益天线。重新建立通信后，发现航天器状况良好。