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丰田汽车公司近日公布的最新财报显示，受美国关税政策及日元升值等因素影响，其2025财年（2025年4月至2026年3月）净利润将同比大幅下降约44%，至2.66万亿日元。丰田汽车表示，本财年营业收入预计微增1%至48.5万亿日元，营业...

工信部发声了，凡购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车，免征车辆购置税，每辆新能源乘用车免税额至高达3万元！与此同时，一汽丰田放大招，直接降维亚洲龙探享版至13.88万元起，另外一汽丰田亚洲龙探享版也为车主准备了多重限时好礼——①老车主置换亚洲龙探享版亚洲龙探享版，最高可享9000元置换补贴！②整个八月从月初到月底，老车主到店即可尊享免费的车辆检查和专属的代金券及部分精品用品享6折的优惠等等多重好礼！说一千道一万，省钱固然是硬道理，但其实安全才是重中之重。在中保研碰撞测试中亚洲龙25%偏置碰撞A柱未变形，气囊正常爆开。尤其中汽研C-NCAP测试获得五星成绩，车内乘员、行人保护等指数均为优秀。不仅如此，亚洲龙还配备了ToyotaPilot智能驾驶辅助系统，其中6项智能配置新增，3项智能配置强化，使用场景覆盖了高速长途、拥堵市区、地库停车。从而显著降低了追尾事故的风险，大大增强出行的安全。这次亚洲龙探享版，由2.0L智能电混双擎版本，加上2.5L智能电混双擎、2.0L+WCVT钻石动力组合，形成三种动力总成的车型矩阵。伴随青岛啤酒节的盛大开幕，亚洲龙星光探享HAPPY一夏也震撼来袭，中区的（山东、河南、湖北、湖南、江西5个省份）的朋友有福啦！快来青岛一睹为快吧！#亚洲龙星光探享HAPPY一夏#

比亚迪、奇瑞、吉利谁先叫板丰田大众？比亚迪猛在新能源硬实力 全产业链握得牢 就是海外占比刚到9.7% 还得加油；奇瑞是出口老大哥 43%销量靠海外 80多国扎稳脚跟 但电动化转型得提速；吉利玩得溜，收沃尔沃、搭全球朋友圈，多...

来源:京雷看汽车 丰田七月卖13.3万辆，本田只卖4.4万辆，差了三倍，这不是数字游戏，是生死线。丰田把凯美瑞降到13万，直接抢走了原来买思域的人，思域现在一个月三千台，连一万都上不去。本田过去靠省油和保值吃饭，现在电动...

丰田七月卖13.3万辆，本田只卖4.4万辆，差了三倍，这不是数字游戏，是生死线。丰田把凯美瑞降到13万，直接抢走了原来买思域的人，思域现在一个月三千台，连一万都上不去。本田过去靠省油和保值吃饭，现在电动车一来，省油不稀奇，保值也崩了，老套路失灵。丰田提前押了混动和降价，保住了量；本田动作慢，新能源车型少，价格又硬，消费者转头就走。2016年思域还要加价，现在降价都没人问，说明市场翻脸比翻书快。本田想翻身，得把电动车拿出来，再把价格打下来，不然明年更难。你觉得本田还能追回来吗？

丰田没想到，本田没想到，日产更是没想到吧，闷头干大事的奇瑞汽车制造如今已经进入世界500强，并成为首个自主品牌出口量破500万的国产车企。而且奇瑞旗下的Omoda品牌和Jaecoo品牌车型将在伊拉克上市。奇瑞汽车发展势头很猛，...

丰田七月卖13.3万辆，本田只卖4.4万辆，差了三倍，这不是数字游戏，是生死线。丰田把凯美瑞降到13万，直接抢走了原来买思域的人，思域现在一个月三千台，连一万都上不去。本田过去靠省油和保值吃饭，现在电动车一来，省油不...

【丰田高管锐评小米“轮轴比”：抄作业抄到翻车现场？】[吃瓜]一汽丰田赵东最近可太敢说了！直接开怼小米汽车YU7的“轮轴比”是算错数——宣称3倍？人家扒出小米PPT里前后轮能塞3个轮胎，轴距÷轮胎直径其实是4倍！[笑着哭]赵东还补刀：“轮轴比”这词儿压根是小米发明的，结果自家先算错，现在一堆车企跟风喊“3倍最优”，拖拉机才是3倍比例各位怎么看？[doge]

一汽丰田高管给雷军和小米汽车挑错笑死了，合资厂莫名其妙的来蹭一手热度是吧？这个汽车设计比例不是你一家定的，我看比亚迪、长安包括日产这些大厂各家在国际上通用的设计比例，到你这成你一家说的算了？通用了这么多年了，结果一汽丰田高管居然不知道轮轴比？还是认真听听用户车主需要什么，好好造车提升产品竞争力吧，整这些有的没的节奏，对品牌是负面的帮助。

一汽丰田高管给雷军和小米汽车挑错用轮胎轮毂整体尺寸算比例不就是汽车设计美学的内容吗？这思路不是早就有了，可不是小米凭空“发明概念”，好好卖自己家新能源吧，别老想着借小米营销了​​​