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TheRace：法拉利公布对勒克莱尔在F1匈牙利站正赛后半程大幅损失速度的调查结论，正式排除了赛车部件故障的可能性。在夏休的停工期之后，法拉利现已完成调查工作，结论是赛车并未出现故障，勒克莱尔最后阶段的比赛问题几乎可以确定是由最后一次进站时对赛车进行的调整所导致。据了解，这与法拉利为勒克莱尔最后一套轮胎增加的胎压设置有关，同时还涉及前翼的调整。法拉利发言人确认，这些调整的组合对赛车操控产生了负面影响，导致平衡状态出现了预期之外的变化。虽然法拉利并未详细解释进站调整的具体原因，但几乎可以肯定是出于保护底板下方木板避免过度磨损的考量——这是他们整个赛季持续应对的难题。通过提高胎压，赛车能够略微抬升底盘高度，从而有效减少底板与地面的过度接触。然而这种调整的弊端在于轮胎与赛道的接触面积减小，进而对车速、平衡性以及轮胎工作温度产生负面影响。F12025F1荷兰大奖赛

虎扑08月27日讯据RN365消息，在签约加入凯迪拉克F1项目后，瓦尔特利-博塔斯透露自己已经“为最坏的情况做好了心理准备”。去年年底离开索伯车队后，博塔斯本赛季在梅赛德斯车队担任第三车手和储备车手，休战一年后，他将与同样...

周冠宇暂时无缘凯迪拉克F1车队 北京时间8月26日，凯迪拉克重磅官宣F1车队2026赛季车手阵容。由墨西哥车手塞尔吉奥・佩雷兹与芬兰车手瓦尔特里・博塔斯组成的71岁车手阵容，将代表全围场最年轻的车队征战2026赛季。此前，由于...

本周早些时候，有消息称红牛车队可能对帕劳感兴趣，希望将他带入F1。然而在周二的媒体采访中，加纳西明确否认了围绕自己当家车手的传闻。他表示：“我自己也看到了那篇报道，但里面没有任何人被点名引述。我和帕劳谈过，他说他...

F1晨报（8.27）：凯迪拉克官宣，周冠宇梦碎，国际汽联提高维修区速度，勒克莱尔为汉密尔顿辩护。凯迪拉克官宣2026年的车手组合为佩雷兹和博塔斯，这让无数罔顾事实的中国车迷失望了，甚至喊出来抵制凯迪拉克的口号……佩雷兹和博塔斯均与凯迪拉克签订了一份多年合同，据传为2+1，而佩雷兹的合同中很可能存在车手平等条款，以防出现类似他在红牛时期的遭遇。考虑到赞德沃特赛道的狭窄而又曲折，车队会为了赛道位置而尽可能的减少停战次数，因此国际汽联为了提高观赏性决定提高荷兰大奖赛维修区的限速，由此前的60公里/小时提升至80公里/小时，为车队创造更多的停战可能。勒克莱尔表示现在评断汉密尔顿的开局不佳还为时尚早。14场比赛后汉密尔顿仍未能登上领奖台，是目前自己的最差记录，他一度在匈牙利大奖赛表现出沮丧甚至退役的想法。据报道，小红牛车手哈贾尔并不愿意明年晋升红牛车队搭档维斯塔潘，不过就目前来看，他没有选择权，劳森几乎堵死了自己重返红牛的可能，而林德布拉德又太过年轻，哈贾尔大概率明年搭档维斯塔潘。

虎扑08月27日讯据GPblog消息，塞尔吉奥-佩雷兹表示，能够加入凯迪拉克重返F1，他并无需要证明自己。这位墨西哥车手认为，自己在红牛车队的前任和后任车手的表现，已然说明了一切。到2024年底，佩雷兹不得不让出自己在红牛车队...

F1明年的车手席位还有6个待确定，但实际上只有两个。佩雷兹和博塔斯被宣布成为凯迪拉克搭档，为那些寻找2026年席位的车手关闭了一个有趣的渠道。美国队是所有想要在F1中获得第一次（一些是第二次）机会的年轻人的巨大希望，但...

【#周冠宇无缘凯迪拉克正式车手席位#】北京时间8月26日晚，凯迪拉克F1车队官方宣布，墨西哥车手塞尔吉奥-佩雷兹将搭档芬兰车手瓦尔特里-博塔斯代表车队出战2026赛季。博塔斯今年在梅赛德斯车队担任储备车手，2024年他在索伯车队全年颗粒无收，车队也选择不与他续约。佩雷兹则在今年处于待业状态，2024赛季后半程糟糕的表现致使红牛车队与他提前解约，此番与凯迪拉克车队签约，他也得以重返围场。凯迪拉克车队最终选择了两位经验丰富的车手，他们二人曾经效力于顶级车队的经验将帮助这支围场的新军，更快地适应激烈的竞争。此番官宣，意味着F1唯一一位中国籍正赛车手周冠宇无缘凯迪拉克正式车手席位。自2024赛季未能与索伯车队续约离队后，周冠宇作为法拉利F1车队模拟器车手留在围场内，外界普遍认为，新加入F1赛场的凯迪拉克车队将成为周冠宇重返赛道的最大机会。截至目前，2026赛季将参赛的11支F1车队中，仅有梅赛德斯奔驰车队、RB（红牛二队）车队的两个席位以及Alpine和红牛车队各一个席位暂未确定，考虑到上述车队均有成熟的青训体系和潜力新人，周冠宇将大概率无缘2026年的F1正式席位。（记者：范晗越；编辑：丁琳；审签：周乐瑞）

乘风破浪奔美国！会不会就是今天2025f1荷兰大奖赛​​​

F1即将归来，锁定荷兰大奖赛！2025赛季F1前14站上领奖台车手统计。一张图全是黄色，迈凯伦优势太大了。霍肯伯格成了另类，显眼。新秀中只有安东内利登上一次。