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有多少人还记得这部电影，1993年上映的，由哈里森·福特主演的《亡命天涯》？这部电影讲述福特饰演的金布尔医生因为妻子遇害，被认为是杀妻骗保的凶手，为了真相，抓住真正的凶手，他亡命天涯，寻找证据自己的清白。影片在当时...

18年造不出一艘航母？福特级砸172亿成笑话，马伟明预言得到应验。2025年7月，美国海军官网一则公告震惊全球：“福特”级航母二号舰“肯尼迪”号因电磁弹射系统故障，交付时间再次推迟至2030年。这艘造价超120亿美元的巨舰，自2007年开工已过去18年，如今舰体锈迹斑斑，舱门密封胶条因长期暴露在海风中开裂剥落，成了不折不扣的“海上烂尾楼”。更讽刺的是，美国国会研究服务部报告显示，首舰“福特”号建造成本已从105亿美元飙升至172亿美元，堪称美国海军史上最昂贵的“问题工程”。这场持续十余年的航母困局，早在2017年就被中国工程院院士马伟明精准预言。当时他在接受《科技日报》采访时直言：“美国的电磁弹射技术虽然抢先用上了，但没真正搞明白原理。若不耐心完善基础研究就匆忙推进项目，必将带来巨大风险。”如今看来，这句话几乎成了“福特”级的墓志铭。以电磁弹射系统（EMALS）为例，其设计指标要求每4166次弹射才允许出现一次故障，但2025年五角大楼数据显示，该系统平均每400次弹射就会出现一次严重故障，能量损耗率高达35%。而中国福建舰同期测试的电磁弹射系统故障率仅为0.3%，能量损耗控制在5%以内。这种差距的背后，是中美两国科研理念的根本差异。美国试图通过“技术跃进”维持霸权，却忽视了基础工业能力的培育，中国则坚持“小步快跑”策略。马伟明团队研发的中压直流综合电力系统，在陆地测试中完成超万次无故障弹射后才正式上舰。技术问题背后，是美国造船工业的系统性衰退。全美唯一能建造核动力航母的纽波特纽斯造船厂，工人平均年龄已达55岁，青年技术工人占比不足5%。2024年9月曝光的“焊接门”事件更令人瞠目：该厂为降低成本，在“福特”号和多艘核潜艇上蓄意使用不符合标准的焊接工艺，导致舰体结构强度下降。这种“拆东墙补西墙”的做法，与中国江南造船厂形成鲜明对比——福建舰建造期间，超过80%的焊接工序采用机器人自动化作业，焊缝探伤合格率达到99.98%。更深层的问题，在于美国军工复合体的利益驱动。据美国“公开秘密”组织数据，2023年上半年，美国国防承包商花费近7000万美元游说联邦政府，要求增加军费开支用于采购其产品。这种利益输送直接导致项目管理混乱：“福特”号最初预算严重低估，实际成本超支近30亿美元；“肯尼迪”号成本超支38%，却因承包商与军方的利益绑定，始终无法追究责任。反观中国，福建舰的建造严格遵循成本控制原则，单舰造价约70亿美元，仅为“福特”号的一半，且通过模块化建造技术，将工期缩短至58个月，比“福特”号快了一倍多。这种技术代差在舰载机协同领域同样显著。“福特”号耗资40亿美元配备的F-35C舰载机，因电磁弹射系统适配问题，至今无法实现满负荷起降。2025年3月测试中，F-35C的隐身涂层在弹射过程中因剧烈震动出现剥落，发动机燃油管路漏油风险激增。而福建舰的电磁弹射系统已成功完成歼-15T重型舰载机的满挂载测试，单次弹射可将45吨重的战机加速至260公里/小时，出动效率比滑跃起飞提升3倍。更值得一提的是，歼-15T搭载的第三代氮化镓有源相控阵雷达，探测距离达220公里，可同时跟踪30个空中目标并引导攻击其中6个，性能已超越美军F-35C的AN/APS-113雷达。当美国军工复合体为“福特”级的技术漏洞焦头烂额时，中国航母发展却呈现出截然不同的景象。2025年8月5日，央视《攻坚》栏目首次公开福建舰电磁弹射测试画面：歼-15T战机在中压直流系统推动下呼啸升空，甲板异物清理机器人同步完成跑道检测，整个流程耗时不到90秒。卫星图像显示，上海江南造船厂船坞中，004型核动力航母的分段模块已初具规模，其86米宽的甲板和无烟囱舰岛设计，暗示着中国在核动力集成技术上已取得实质性突破。这场跨越太平洋的航母竞赛，本质上是两种发展模式的较量。美国试图通过堆砌尖端技术维持霸权，却在基础工业能力、人才储备和项目管理上全面失守。中国则以“十年磨一剑”的耐心，从辽宁舰的改造探索到福建舰的自主创新，走出了一条符合国情的技术发展道路。正如马伟明团队在《舰船科学技术》杂志发表的论文中所述：“真正的科技优势，从来不是靠砸钱和抢进度就能实现的，而是需要尊重规律、夯实基础、久久为功。”当“福特”号在大西洋上为修复故障疲于奔命时，福建舰已携带着中国自主研发的电磁炮和激光防御系统，在南海海域展开实战化训练。这种对比，或许就是21世纪大国竞争最生动的注脚。参考资料：“福特”级二号舰“肯尼迪”号将于2025年交付美国海军：央视网

中国的丰田是比亚迪。中国的大众是吉利。中国的福特是长城。中国的特斯拉是小鹏。中国的保时捷+法拉利是小米。中国的英伟达+博世是华为。中国的标志雪铁龙是零跑。中国的奔驰是理想。中国的奥迪是蔚来。中国的迈巴赫是江淮。中国的宝马是问界。中国的通用是奇瑞。

匈牙利站结束后，F1将迎来为期四周的夏休四周后将在维斯塔潘的主场荷兰赞德福特赛道重燃战火F12025f1匈牙利大奖赛​​​

福特基金会每年对中国的资助金额已经达到1.26亿人民币，而武汉大学独占了其中的15%-20%。这么多的钱，去哪里了？它们被投向了法学、性别研究等关乎国家意识形态的关键领域。早在2009年，福特基金会就开始资助武汉大学编写...

福特发布烈马60周年纪念版官图发布，致敬1965年诞生的首款SUV。60周年纪念版外观采用复古金属中网、红色字母车标、专属60周年徽标及35英寸固特异全地形胎，且底盘加高，通过性更强。内饰延续红标与60周年刺绣，座椅、饰板细节满满。60周年纪念版动力提供2.3TEcoBoost（202kW）或2.7TV6（242kW）可选，匹配升级后的四驱系统。新车限量发售，预计年内上市。【来自懂车帝车友圈】

福特探险者这台车值得买吗?兄弟，我跟你说，探险者这大块头我前后试了两次，30来万买到纵置2.3T+10AT还带四驱，289匹吃92号油就能7秒破百，市区一脚下去推背感直接把汉兰达甩成背景板，五米多长但方向盘贼轻，掉头一把过；3025轴距后排随便跷二郎腿，二三排放倒就是2.5方纯平货厢，我上周把露营车+天幕+冰箱全塞进去还带条狗；TMS六种地形模式+193mm离地，上周末跑烂泥河堤稳得一批，唯一肉疼的是市区13个油，保养700+一次，但配置拉满B&O音响+Co-Pilot360L2+CarPlay全给，想要既能接老板又能拖家带口撒野，探险者真香。

凯迪拉克XT5、昂科威艾维亚、福特锐界哪一款车适合家用？首先确实一点，纠结保值率以及油耗高低的劝退，请你不妨去看看日系。不过相较于日系，这三款车最大的优点还是用料扎实，保命！接近2千kg重量的厚重车身，让人倍感安心，...

武大接受福特基金会已不是什么秘密，几万块美刀的小项目，目的也很简单，开发和传播性别与法律教科书和课程的内容。这些都可以看做是学术方面的资助，当然还有一些法律和教师交流方面的项目，主要是给大家做培训。大漂亮在文化...

虎扑08月03日讯西班牙媒体《每日体育报》消息，巴萨愿意出售队内后卫小将埃克托-福特，这位右后卫在巴萨的前景尚不明朗，他极有可能是夏窗最后一个月会离队的球员之一。《每体》表示，巴萨方面已经觉得一线队右后卫位置人员...