成都:1-7月新能源汽车产量增长326.2%8月22日,据成都发布,今年1-7月,全市规模以上工业增加值同比增长8.0%,全市固定资产投资(不含农户)同比增长4.5%,其中民间投资增长5.6%。分行业看,37个大类行业中有24个行业增加值实现增长,汽车制造业增长22.9%,计算机、通信和其他电子设备制造业增长17.2%。从主要工业产品产量看,新能源汽车增长326.2%,智能手表增长135.2%,锂离子电池增长41.4%。江苏实施车网互动放电价格标准据新华社,江苏省已正式明确新能源汽车参与车网互动放电价格机制,以具有一定吸引力的放电价格标准,进一步推动车网互动迈入规模化、商业化运营新阶段。车网互动主要指新能源汽车在电网负荷低谷时段充电储能,在高峰时段或有需要时向电网反向送电,使电动汽车成为移动的分布式储能单元。该技术应用对增强电网灵活性、促进新能源消纳具有重要意义。江苏省发展改革委近日推出支持车网互动规模化建设相关电价政策,参与试点的公共及居民车网互动设施均可开展反向放电,执行具有经济吸引力的放电价格。以2025年8月国网江苏电力代理购电工商业用户电价为例,尖峰时段放电价格可达每度电1.2245元,通过峰谷价差测算,居民用户每度电收益约0.85元。乘联分会崔东树:全国乘用车行业7月末库存329万辆乘联分会秘书长崔东树发文称,2025年7月月末全国乘用车行业库存329万辆,较上月下降3万辆,较2024年7月下降4万辆,形成库存下降良好改善的特征。目前的政策启动带来厂商的总体乐观,以旧换新推动的生产较高,厂家批发相对积极,4月行业库存350万创出近两年新高。但5-7月的车企相对更理性控制生产,减少对经销商的库存压力,形成5-7月持续去库存,7月降到329万的较好走势。随着中央促消费政策的推动,各地车展等营销活动的活跃,车市好于预期走势。随着6-8月的销售逐步转入季节性淡季,未来三个月的销量逐步下行。因此车企主动降库存,根据2025年7月底的库存与未来销量综合预估的现有库存支撑未来销售天数在47天,相对于2023年7月的53天、2024年7月的51天,今年7月的总体库存压力明显下降。仅生产新能源车的企业的库存2025年4月库存88万辆,6月降到80万,7月进一步下降到78万台,环比6月降2万。东风集团股份拟私有化退市,子公司岚图汽车即将在港交所上市东风集团股份8月22日晚间