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俄罗斯那么大，却只剩一小块能住人，地图骗了我们整整30年！远看1700万平方公里，确实吓人。真打开地形图，西伯利亚冻土、远东高山把国土啃掉一大半。零下的土地盖不了房，种不了菜，连信号都断断续续。西伯利亚的冻土地带占据了俄罗斯大部分领土，这些地方常年处于冰封状态。想象一下，在零下几十度的环境中，土地被厚厚的冰层覆盖，就连夏季最热的时候，地表也只能融化薄薄的一层。在这种环境下，建设房屋、种植作物都变得异常困难，甚至连基本的通讯信号都难以保障。与东部形成鲜明对比的是，俄罗斯西部相对平坦的土地成为人口聚集区。这片面积仅占全国一小部分的区域，却生活着超过七成的人口。莫斯科、圣彼得堡等大城市都坐落于此，这里基础设施完善，经济发达，与东部荒凉的景象形成天壤之别。为什么会出现这种情况？地理环境起着决定性作用。西部平原地势较低，气候相对温和，土壤肥沃，适合农业发展。而东部地区不仅地势高峻，还面临着严酷的自然条件挑战。北极圈附近的地区更是常年冰雪覆盖，生存条件极为艰苦。尽管自然条件恶劣，但俄罗斯东部却蕴藏着丰富的自然资源。石油、天然气、森林和矿产资源都十分丰富。这些资源的开发为俄罗斯经济发展提供了重要支撑，但也面临着技术难度大、成本高的挑战。近年来，随着技术进步，俄罗斯正在逐步加大对东部地区的开发力度。人口分布状况也反映出这种地域差异。俄罗斯欧洲部分人口密集，城市繁荣；而亚洲部分则人烟稀少，许多地方甚至保持着原始状态。这种不平衡的人口分布不仅影响着经济发展，也给国家治理带来独特挑战。气候变化给这片土地带来了新的变数。全球变暖导致永久冻土层开始融化，这不仅改变了当地生态环境，还可能释放出封存已久的气体。冻土融化还导致地面沉降，给基础设施建设带来困难。这些变化正在改变着俄罗斯东部地区的面貌。从行政区划来看，俄罗斯的八个联邦管区中，中央联邦管区面积虽小但人口最多，而远东联邦管区面积最大却人口最少。这种对比直观地展现出俄罗斯国土利用的现实情况。俄罗斯的例子告诉我们，一个国家的真正实力不仅取决于领土面积，更取决于能否有效利用这些土地。适宜的气候、肥沃的土壤、便利的交通都是决定土地价值的重要因素。在评估一个国家的发展潜力时，我们需要超越简单的地图面积，深入了解其地理环境的特点和限制。这种认识也让我们更加理解，为什么俄罗斯虽然拥有世界最大的国土面积，却仍然面临着重大的发展挑战。如何在广袤但条件艰苦的领土上实现均衡发展，如何充分利用自然资源优势，都是俄罗斯需要持续面对的课题。对于我们来说，理解俄罗斯的地理特点也有助于更好地认识这个北方邻邦。两国有着漫长的边界线，在经贸、能源等领域的合作日益密切。了解对方的自然环境和发展条件，有助于推动双方在各领域的务实合作。参考：参考消息——西媒探秘俄西伯利亚：广袤冻土下蕴藏巨量资源

“俄罗斯国师”杜金预言：下一个爆发战争的地方，不是南海也不是台海，而是在这个地方，不过主角还是俄罗斯！杜金的预言并非空穴来风，北极这块曾经被冰雪覆盖的寂静之地，如今正成为大国角力的新舞台，而俄罗斯早已在这里布好了局。谁能想到，气候变暖带来的不只是环境问题，更给北极航道的开通按下了加速键。过去40年里，北极海冰的面积和厚度减少了一半还多，普通商船在东北航道的通航窗口期从80年代的10天左右，硬生生延长到了现在的113天，西北航道也达到76天，比科学家们预测的早了几十年。这意味着从上海到汉堡的货船，走北极航道比挤苏伊士运河能节省14%到66%的运输成本，光是亚马尔项目的LNG船，每次航行就能比传统航线少花20天时间。这种时间和成本的优势，让北极瞬间从地理上的边缘变成了商业和战略的中心。资源的诱惑更是让北极成了香饽饽。保守估计，北极地区藏着1000到2000亿桶可采石油，还有50到80万亿立方米的天然气，相当于给能源饥渴的世界递上了一张巨额支票。俄罗斯自然不会放过这块肥肉，去年刚向联合国申请把120万平方公里的北极大陆架划入自己版图，这片海域光是油气资源就高达50亿吨。位于北极圈内的亚马尔液化天然气项目更是俄罗斯的得意之作，这里的天然气可采储量达1.3万亿立方米，三条生产线每年能产出1650万吨LNG，通过北极航道源源不断地运往世界各地。中国企业也参与其中，却只是参股而已，真正的主导权牢牢握在俄罗斯手里。军事上的布局更能看出俄罗斯的决心。在北纬80度的亚历山大地岛，俄罗斯建成了全世界最北的"北极三叶草"军事基地，外形像朵三叶草的基地里设施齐全，能在零下50度的极寒环境中正常运转。不止这一处，新地岛、弗兰格尔岛等六大北极岛屿都被改造成了军事据点，2014年专门组建的北极战略司令部后来还升级成了独立的"第五军区"，北方舰队的实力可见一斑。这一切都是为了确保在北极的话语权，毕竟谁控制了关键岛屿和航道，谁就掌握了北极博弈的主动权。对比之下，其他国家的动作就显得有些滞后。美国海岸警卫队负责北极行动的破冰船，能用的只有两艘老古董，"极地之星"号都服役快50年了，远超设计寿命，新船建造计划拖了十几年，直到去年才改装了一艘商业破冰船凑数。而俄罗斯的核动力破冰船队早就成了北极的常客，这种实力差距让美国在北极事务上总是力不从心。北约虽然想通过军演展示存在感，但在冰天雪地的北极，没有足够的破冰船和基地支撑，再多的军舰也只能望冰兴叹。航道控制权的争议更是矛盾的焦点。俄罗斯坚持北方航道是自家内水，外国船只必须申请许可才能通行，这让习惯了"航行自由"的美欧很不舒服。2018年亚马尔项目首船LNG通过北极航道运到中国时，俄罗斯就借机展示了对航道的实际掌控能力。而加拿大对西北航道也有类似主张，却没能力像俄罗斯这样实际控制，这种话语权的差距让北极的规则制定权渐渐向俄罗斯倾斜。俄罗斯在北极的优势还体现在产业链的完整布局上。从天然气开采、液化到运输，亚马尔项目形成了闭环，45家中国厂商提供的设备和服务，最终都成了俄罗斯掌控北极能源贸易的助力。这种从资源开发到航道运输的全链条控制，让俄罗斯在北极博弈中占据了先天优势。当其他国家还在为北极科考船争取通航权时，俄罗斯已经在北极海底插过国旗，在岛屿上建起了导弹阵地，这种先发优势可不是短时间能追得上的。气候变暖还在持续，北极的冰层还在融化，未来通航窗口期只会越来越长。有专家预测，再过几十年，北极航道可能实现全年通航，到那时这里的战略价值还会翻倍。俄罗斯显然看透了这一点，才会不遗余力地在北极布局。杜金的预言或许正是看到了这种趋势，当南海和台海的博弈还在僵持时，北极的棋局已经悄然展开，而手里握着最多筹码的，无疑是早已深耕多年的俄罗斯。在这片冰雪消融的海域，一场没有硝烟的战争早已打响，而俄罗斯显然做好了成为主角的准备。

本报讯日前在瑞士日内瓦举行的第23届世界翻译大会上，著名德语翻译家杨武能荣获“北极光”杰出文学翻译奖。这是继许渊冲之后，我国第二位获此殊荣的翻译家。国际翻译家联盟奖项评审委员会在颁奖词中说：“60余年来，杨武能活跃...

就在刚刚，俄罗斯不管特朗普的意见，毅然决然的与中国签订了好多项合作，其中就包括了能源方面的合作。虽然看起来这是一件国与国之间正常的事情，但是也同时从侧面说明了美国的“霸主地位”从此将一去不复返。中俄能源合作早已超越简单的买卖关系。2025年6月，俄罗斯北极LNG二号项目第三条生产线投产，这个被美国制裁了三年的项目，最终用上了中国提供的深海钻井平台技术。更绝的是，运输船队里出现了中国自主建造的“北极木兰号”，这艘液化天然气运输船能在零下50度的极寒中作业，直接把俄罗斯天然气运往广西北海。这种合作模式藏着精妙的双向价值。对俄罗斯而言，中国不仅是最大买家，更是技术伙伴。对中方来说，北极航道的开通让能源运输绕开了马六甲海峡这个“咽喉要道”。数据显示，从俄罗斯亚马尔半岛到上海的航程缩短了40%，运输成本直降30%。这就像给中国的能源安全装上了“双保险”，既不怕海上封锁，又能用本币交易规避美元波动。中俄的本币结算比例已突破80%，这个数字背后是惊心动魄的博弈。2024年沙特对华石油出口中，人民币结算比例从12%飙升至35%，直接导致沙特外汇储备中的美元资产缩水1800亿美元。更让美国坐立不安的是，俄罗斯宣布将用人民币结算天然气，这个决定直接触动了华尔街的神经，高盛报告显示，若全球20%的能源交易改用人民币，美元霸权将出现结构性裂缝。能源合作只是表象，更深层的较量藏在北极的冰层之下。2025年5月，中俄海军在巴伦支海举行联合军演，参演舰艇包括中国的055型驱逐舰和俄罗斯的“北风之神”核潜艇。演习中首次测试了联合反导系统，俄罗斯的S-500防空导弹与中国红旗-9B导弹的数据链实现实时互通。这种深度协同，让北约的预警系统频频误判。科技领域的合作更让美国如鲠在喉。中俄联合研发的“格洛纳斯-北斗”双模导航系统，定位精度达到0.1米级，已装备在北极科考船上。当美国还在为GPS的民用精度争论时，中俄的极地导航系统已开始为跨国运输船队导航。更致命的是，两国在量子通信领域的突破。2024年开通的“京沪干线”量子通信网络，直接把北极航道的运输数据加密传输，美国国家安全局的黑客再也没法像监听马六甲海峡那样窃取情报。中俄的战略协作正在改写全球贸易规则。2025年7月，中俄蒙签署《国际公路运输协定》，这条贯穿欧亚的陆路通道，让货物从中国连云港到莫斯科的运输时间缩短至12天。更关键的是，协定明确规定所有交易使用本币结算，海关清关使用区块链技术。这种“去中心化”的贸易体系，让美国主导的WTO框架相形见绌。美国试图用关税大棒阻止这种趋势，但效果适得其反。2025年5月，美国宣布对购买俄罗斯能源的国家加征100%关税，结果引发连锁反应：印度转而用人民币购买俄罗斯原油，德国悄悄重启北溪管道维修，连美国的铁杆盟友日本都开始用卢布结算天然气。国际货币基金组织的最新数据显示，美元在全球外汇储备中的份额已跌至58%，创下布雷顿森林体系解体以来的新低。北极航道的开通，让人想起1956年的苏伊士运河危机。当时埃及宣布将运河收归国有，直接动摇了英国的全球霸权。如今的历史轮回中，中俄通过北极航道重构了能源运输版图。这条航道不仅缩短了亚欧距离，更让俄罗斯获得了“新地缘货币”，过路费收入预计在2030年达到每年200亿美元。面对中俄合作，美国使出了浑身解数却收效甚微。特朗普政府曾威胁对购买俄油的国家加征关税，结果导致美国页岩油企业陷入绝境。2025年上半年，美国页岩油开采量暴跌23%，得克萨斯州爆发大规模罢工。更讽刺的是，美国试图拉拢俄罗斯脱离中国，却遭到普京当面拒绝：“中俄关系就像呼吸空气，平时不觉得，没了可不行。”军事上的围堵同样失败。2025年4月，美军航母战斗群试图进入南海时，中俄联合派出的反舰弹道导弹部队直接锁定了目标。五角大楼的兵推报告显示，在中俄同时存在的情况下，美军在西太平洋的胜率已跌破30%。这种军事威慑，配合经济上的去美元化，形成了对美国的“双重绞杀”。中俄合作最深远的影响，在于证明了“去霸权化”路径的可行性。当北极航道开始用人民币结算，当量子通信网络覆盖欧亚大陆，当联合军演数据实时共享，美国苦心经营的单极世界正在出现裂缝。这种裂缝不是偶然，它源于中俄对美元霸权本质的清醒认知：石油美元的根基是军事霸权，而中俄用能源+科技+金融的组合拳，正在动摇这个根基。1973年石油危机让美元绑定石油，如今中俄用本币结算让石油挣脱美元枷锁。当“西伯利亚力量-2”管道的天然气点亮中国北方城市时，北极航道的破冰船正在凿穿旧秩序的冰层。这场静悄悄的革命，或许比任何军事冲突都更具颠覆性，它证明真正的力量，从来不是靠制裁和封锁，而是靠互联互通与互利共赢。

“俄罗斯国师”杜金曾预言：下一个爆发战争的地方，不是南海也不是台海，而是在这个地方，不过主角还是俄罗斯！在冰雪覆盖的极地，一位俄罗斯思想家发出警告：俄乌冲突结束后，新的地缘摩擦可能在这里展开，俄罗斯再度成为焦点，全球格局随之动荡。你相信这一预言吗？亚历山大·杜金在俄罗斯思想界占有重要位置，作为地缘政治专家，他长期研究全球权力格局，强调俄罗斯在欧亚大陆的核心角色。早在2014年，他就公开表示俄罗斯与乌克兰之间矛盾难以调和，必须通过强硬手段解决，当时他的言论在莫斯科学术圈引发争议，许多学者在会议上辩论他的观点是否过于激进。杜金的著作影响广泛，包括对俄罗斯国家安全的分析，他常被媒体称为普京身边的顾问，尽管官方未予确认。2022年2月俄乌冲突爆发前夕，杜金再次重申类似看法，指出这场对抗将考验俄罗斯的意志。冲突爆发后，他继续在媒体上发表评论，分析战局走向。杜金的家庭背景源于苏联时代军事情报系统，这让他从小接触战略思维。2022年8月，他的女儿达莉娅在莫斯科郊外遭遇汽车爆炸身亡，这一事件震动俄罗斯社会。杜金随后公开悼念，并将事件归咎于外部势力，这进一步强化了他的鹰派立场。到2025年，随着俄乌局势持续胶着，杜金的注意力转向更广阔的领域。他在近期访谈中指出，俄乌冲突结束后，新的地缘摩擦点将出现，这基于他对全球资源竞争的观察。杜金的预言往往源于对历史模式的总结，如冷战时期的美苏对抗，他认为当今大国博弈类似，只是战场转移。俄罗斯媒体频繁引用他的话，学者们在研讨会上讨论其准确性。杜金的观点虽备受争议，却在某些圈子中获得支持，因为他总能指出潜在风险。杜金认为，俄乌冲突缓解后，下一个对抗焦点不会指向亚洲海域，而是锁定在北极这片广袤冰原，俄罗斯将再度成为主要参与者。这一预言源于北极的巨大经济潜力，该地区蕴藏全球大量未开发能源，包括石油和天然气储备，还有珍稀矿产，总价值超过万亿美元。气候变化导致冰层融化速度加快，每年都有新航道露出，连接三大洲的贸易线路变得更便捷，预计到2050年将处理全球四分之一的海运货物。从军事角度看，北极战略地位凸显。俄罗斯已构建长达数千公里的防御网络，将核潜艇部署在冰下，从这里发射导弹只需短暂时间即可抵达美国东海岸。美国国防部于2024年发布北极战略，强调消除盲区，随后成立航空指挥部，并与北欧国家组建破冰联盟。双方各部署数百枚导弹，形成表面平衡，但摩擦不断。俄罗斯安装先进防空系统，在偏远基地驻扎部队。核动力破冰船推进时，能轻易碾碎厚冰，开辟通道。美国在格陵兰岛升级设施，计划增派数百架战机。这种部署让直接碰撞风险上升。潜在导火线包括挪威斯瓦尔巴群岛，1920年条约规定非军事化，但北约引用防御条款主张驻军。加拿大努纳武特地区原住民推动自治，美国以此介入，F-35中队进驻阿拉斯加。丹麦格陵兰岛分离呼声高涨，美国借机加强存在。这些因素交织，使北极从资源地转为潜在战场。杜金称其为终极对抗区，美国视作北方要地，目标一致。杜金明确表示，俄乌冲突缓解后，下一个对抗焦点不会指向亚洲海域，而是锁定在北极这片广袤冰原，俄罗斯将再度成为主要参与者。这一预言源于北极的巨大经济潜力，该地区蕴藏全球大量未开发能源，包括石油和天然气储备，还有珍稀矿产，总价值超过万亿美元。气候变化导致冰层融化速度加快，每年都有新航道露出，连接三大洲的贸易线路变得更便捷，预计到2050年将处理全球四分之一的海运货物。从军事角度看，北极战略地位凸显。俄罗斯已构建长达数千公里的防御网络，将核潜艇部署在冰下，从这里发射导弹只需短暂时间即可抵达美国东海岸。美国国防部于2024年发布北极战略，强调消除盲区，随后成立航空指挥部，并与北欧国家组建破冰联盟。双方各部署数百枚导弹，形成表面平衡，但摩擦不断。俄罗斯安装先进防空系统，在偏远基地驻扎部队。核动力破冰船推进时，能轻易碾碎厚冰，开辟通道。美国在格陵兰岛升级设施，计划增派数百架战机。这种部署让直接碰撞风险上升。潜在导火线包括挪威斯瓦尔巴群岛，1920年条约规定非军事化，但北约引用防御条款主张驻军。加拿大努纳武特地区原住民推动自治，美国以此介入，F-35中队进驻阿拉斯加。丹麦格陵兰岛分离呼声高涨，美国借机加强存在。这些因素交织，使北极从资源地转为潜在战场。杜金称其为终极对抗区，美国视作北方要地，目标一致。结合上述，杜金的分析有现实依据，北极资源与军事价值吸引大国角力。俄罗斯强调主权，美国推动联盟。如果俄乌稳定，不久可能出现新摩擦。中国主张对话合作，开发资源惠及各方，避免对抗升级。

挪威突然宣布了！2025年9月1日挪威突然宣布开始支付100亿英镑（约合人民币860亿元）购买5艘超级护卫舰，这笔交易将成为挪威历史上最昂贵的国防投资，主要用于监视俄罗斯潜艇。挪威国防部长表示当前北欧安全形势是"二战以来最糟糕的"，这句话分量很重，因为挪威在二战期间曾被德国占领，深知战争有多可怕。这片靠近北极的海洋，表面上风平浪静，水底下却一点都不平静，俄罗斯最新一代的潜艇近年来频繁出没在挪威附近海域，有时甚至悄悄接近北约演习区域，而挪威的海岸线，正好是俄罗斯潜艇进入大西洋的“必经之路”。新买的这批英国造护卫舰，堪称“潜艇杀手”，配备了最先进的声纳和反潜无人机，特别适合在寒冷的北极海域执行任务，说白了，就是要让水下的俄罗斯潜艇“藏不住”。挪威这次大规模采购军舰主要有三个原因：一是原有的老旧军舰已经退役，反潜作战能力出现缺口需要填补。二是作为北约成员国，挪威正在配合联盟的北极地区战略部署。三是得益于石油和天然气出口带来的巨额收入，加上拥有全球规模最大的主权财富基金，挪威完全有充足的军费预算来支持这次采购。不难看出，整个北欧现在都在加强军备，瑞典、芬兰、丹麦最近也纷纷买战斗机、扩军队，一副“北极冰盾正在成形”的架势。挪威买军舰，确实事出有因，俄罗斯近年来在北极动作频频，任何主权国家都会感到警惕，但这个问题背后，是一个更难的悖论：越是买武器，是否就越安全？军备升级像一场“你追我赶”的游戏，挪威加强反潜，俄罗斯就可能研发更隐蔽的潜艇，或者也加大在北欧方向的军事投入，这样循环下去，紧张局势只会加剧。作为一个小国，挪威的选择其实不多——靠向北约是现实做法，但值得注意的是，挪威并没有完全切断与俄罗斯的对话，双方在捕鱼、能源等实际利益领域，依然保持合作。这种“该强硬时强硬，该聊天时聊天”的策略，其实挺高明，真正的安全不光靠武器，也要靠沟通和规则，北极不应该成为新一轮军事竞赛的赛场——毕竟在这片极端环境下，人类共同的挑战应该是气候、生态和可持续发展。挪威一向擅长外交谈判与危机管控，也许它可以在扮演“北极守护者”的同时，也成为大国之间的沟通桥梁，战舰能守防线，但对话，才能守住和平。

欧冠36支参赛球队分布图！皇马直抵中亚，曼城出征北极。我记得上赛季欧联杯拉齐奥去博德闪耀主场球员都被冻成傻子了，最后点球输了。前几年穆鸟的罗马去了也输了个1：6。怪不得闪耀哥主场自带让一属性呢，只要在冬天，谁去都不好使。其实这偏远或者极寒的主场，豪门球队去派替补和二队球员去就可以了，主力去了要是赢不了还受伤，那真就是赔了夫人又折兵了。

北汽极狐，概念车是老演员，但舞台中央的T1是新成员。北极极狐可谓是命运多舛，经过了数次品牌更迭及产品换代，感觉如今开始也脚踏实地干点正事儿了。成都车展北汽极狐​​​

“俄罗斯国师”杜金预言：下一个爆发战争的地方，不是南海也不是台海，而是在这个地方，不过主角还是俄罗斯！全球地缘形势风云变幻，俄罗斯思想家杜金又抛出惊人判断：下一个大战的火药桶不是南海或台海，而是北极那片冰封之地，俄罗斯还是关键玩家。这话一出，让人不由得捏把汗，北极真会成战场吗？杜金这位俄罗斯地缘政治学者在国内影响不小。他1962年出生在莫斯科一个军事家庭，从小耳濡目染情报事务，这让他对国际格局特别敏感。八十年代，他开始钻研欧亚大陆战略，参与一些地下讨论，强调俄罗斯要构建多极世界，对抗西方单边主义。他的观点接地气，总能直击国家利益核心。九十年代，杜金的学术输出加速。1997年，他出版《地缘政治基础》，这本书系统分析全球势力分布，指出乌克兰地区地缘脆弱，可能成大国博弈点。他基于历史档案和苏联解体报告，论证俄罗斯需强化边境控制，避免外部渗透。这本书流传广，在俄罗斯政界引起共鸣，许多人视之为战略指南。进入新世纪，杜金的预测屡屡应验。2008年格鲁吉亚冲突前，他访问南奥塞梯，观察边境动态，预言俄罗斯军队会推进到关键位置。2014年克里米亚事件后，他通过媒体重申早期判断，强调维护领土完整的重要性。到2022年乌克兰局势升级，他的著作被视为预见性文件，俄罗斯国内不少人称他为思想引导者。这些积累，让他积累了“国师”声誉，尤其在地缘热点分析上。杜金的北极预言源于他对全球变化的观察。2025年3月31日，他在公开场合指出，俄乌冲突结束后，下一个全球对抗焦点不是中国周边，而是北极区域。这话基于北极资源丰富和战略位置，石油天然气储备占全球未开发量的13%和30%，稀土等矿产也多。全球变暖让冰层融化，自2000年以来夏季海冰面积减少40%，开通东北航道，这条路径连接亚洲欧洲北美，缩短航程30%。杜金预计，到2050年北极航道货运量可能占全球四分之一，掌控这里等于握住贸易命脉。俄罗斯海岸线占北极一半以上，已投资破冰船队，如2020年服役的“北极”号核动力船，推动货物运输。该国2023年更新北极战略，部署导弹系统在新西伯利亚群岛，监控外部活动。北极还是军事要冲，美俄战略核力量间最短攻击路径，谁控制就能主导情报补给。近期，杜金在2025年8月前重申这一观点，指出外部势力介入加剧紧张。美国通过北约加强北极军演，加拿大推动政策勘探稀土。这些行动让北极从勘探区变竞争场，俄罗斯作为主角，必须维护权益。杜金的分析不是空谈，而是整合气候数据和情报，警告资源争夺可能升级冲突。从中国角度看，杜金的预言提醒我们国际环境复杂，资源竞争考验大国智慧。北极事务关乎全球贸易稳定，我们坚持通过对话化解分歧，推动多边合作。北极理事会等平台应发挥作用，制定公平规则，避免单边主义。中国支持科学协作，共享资源收益，实现共赢。俄罗斯北极布局有其道理，该国石油出口占GDP40%，开发航道能提振经济。但外部压力大，美国和加拿大增派巡逻，北约军演频次升，这让地区安全面临挑战。中国主张和平开发，反对军事化北极，秉持一个中国原则，维护台海稳定，不让外部势力借题发挥。未来，各方需加强协调，避免对抗升级。中国作为负责任大国，推动“一带一路”与北极倡议对接，促进基础设施共建。这不只惠及俄罗斯，也让全球受益。杜金预言虽有警示意味，但通过协商，能化险为夷，维护世界大局。

🌞美国拿下格陵兰岛，俄罗斯收了乌东地区，东大还能坐视不管？要承认一个事实——国土，不是非要连在一起是一块土地的。只要价值够高，没人会无动于衷，格陵兰这个寒冷的大岛，从二战后就是美国的战略目标。最早美国想用黄金买下来，后面又用“安全需求”打主意，还一度搞出引发丹麦抗议的秘密项目。本地的稀土、石油，配上北极新航道，这地方分量只会越来越大。而丹麦对美国越来越提防，格陵兰内部的独立呼声也没消停过。美国打格陵兰的算盘，是奔着军事、资源和北极制高点，全方位下手。与此同时，俄罗斯强势吞下乌东，彻底打破欧洲安全的旧平衡。2022年，几个地区公投后直接被收，这场戏西方不认可，但普京铁了心。乌东有矿产和工业，控制之后，俄罗斯缓冲区加厚，能源和粮食命脉牢牢握住，从克里米亚到这次扩张，俄罗斯的每一步都让欧洲安全格局重新洗牌。战场持续拉扯，乌克兰没松口，西方的制裁也越来越严，东欧国家一个个神经紧绷。从北极冷风到顿巴斯烟火，大国争斗背后，格局在悄悄变，全球正在加速碎片化，领土逐步演变为谁在重要节点上拥有话语权。格陵兰、乌克兰东部，这些被盯上的地方，虽然不连片，却是大国拼图里的关键块。美国努力抓住北极稀土和新航道，我们注意到这里对全球产业链安全的影响，俄罗斯手握新地盘，向外展示硬实力，资源安全、能源出口也都更稳了。我们面对这些新情况，有自己的定力，坚持领土完整，注重规则和谈判，从历史上看多次通过协商消解边界纷争。外交节奏一如既往，坚定大局，力求不被极端行为裹挟，南海建岛、海警护航，核心利益寸步不让，但绝不轻举妄动，和俄罗斯相比，我们更追求低调持久，和美国那种咄咄逼人有明显不同。放眼全球，地缘政治的碎片化愈演愈烈。各国都想保住或争取更多的“飞地”，能源线、粮道、稀土矿，没人会轻易放手。美国一边保自己安全供应链，一边要巩固北极的影响力；俄罗斯绑定东欧，维护自身战略缓冲；联合国的话语权被大国暗自绕开，传统地缘认知在慢慢被新现实替换。美国在北极纠结盟友，单边主义激怒丹麦，格陵兰局势更复杂了，俄罗斯吞并后进一步消化乌东地区，能源、教育、货币体系都在本地推进融合，欧洲只能被动应对。